Sistem Tampilan LED 3D Simulasi Virtual: Pendidikan & Penelitian Penerbangan Universitas

VR telah melampaui pengalaman imersif tradisional dan menjadi "sistem interaktif cerdas". Didorong oleh kembaran digital, metaverse, dan integrasi AI, teknologi ini kini digunakan untuk industri pendidikan.

Dengan menggabungkan mesin kembaran digital waktu nyata, alat interaksi multimodal, dan platform kolaborasi berbasis cloud, kami telah menciptakan lingkungan pelatihan virtual yang dapat dihitung, interaktif, dan dapat dilacak. Di bawah ini, Doitvision akan memandu Anda melalui solusi sistem tampilan LED 3D yang komprehensif.

Analisa Kebutuhan

Lingkungan fusi virtual-nyata imersif definisi ultra-tinggi

• Sistem tampilan mendukung resolusi ultra-definisi tinggi 8K + HDR10 + gamut warna lebar.
• Ini dapat mencapai integrasi visual yang mulus antara pemandangan virtual dan lingkungan nyata, dengan perendaman visual ≥120°
• Mendukung pengoperasian tanpa pengawasan 24/7, dengan diagnosis kesalahan mandiri yang cerdas, seperti pencadangan redundansi, peralihan daya panas.
• Dapat menghilangkan kebutuhan penggantian bahan habis pakai secara berkala, dan tingkat kegagalan tahunan ≤0.5%;
• Penyesuaian kecerahan adaptif (0-1000 nits), beradaptasi dengan berbagai skenario pencahayaan seperti pengajaran di siang hari dan penelitian ilmiah di malam hari.
• Dengan deviasi reproduksi warna <2ΔE, dapat memenuhi kebutuhan tampilan detail cat pesawat, perbedaan warna komponen, dll.

Tinjauan Proses Lengkap Prototipe Kembaran Digital

• Mendukung impor model waktu nyata dan pemrosesan ringan dari perangkat lunak CAD utama seperti CATIA V6R dan SolidWorks.
• Ia dapat mempertahankan struktur pohon desain dan asosiasi parameter;
• Menyediakan alat tinjauan proses lengkap yang mencakup “pengukuran-anotasi-bagian-deteksi gangguan”
• Dengan mode penelusuran menambahkan mode khusus seperti “perspektif orang pertama kabin” dan “mengikuti jalur pembongkaran komponen”.
• Dapat mencapai akurasi pengukuran ±0.1 mm, memenuhi kebutuhan verifikasi multidimensi pada tahap prototipe pesawat, sampel, dan finalisasi.

Pengalaman Interaktif Orang Pertama Multimoda

• Mengintegrasikan pelacakan mata + umpan balik haptik + interaksi multimodal kontrol suara. Pelacakan mata memungkinkan "seleksi berdasarkan fokus mata", pegangan haptik mensimulasikan umpan balik fisik, seperti torsi pengencangan baut dan resistansi pemasangan/pelepasan kabel. Perintah suara mendukung operasi seperti "memperbesar kulit sayap" dan "menyembunyikan saluran hidrolik";
• Ujung pengeditan adegan mendukung “penyesuaian parametrik waktu nyata”, seperti memodifikasi bahan kursi kabin dan menyesuaikan sudut bilah mesin,
• Secara otomatis dapat menghasilkan catatan penyesuaian, memfasilitasi skema pengajaran berulang.

Perakitan dan pemeliharaan pesawat virtual fidelitas tinggi:

Membangun kokpit pesawat virtual 1:1. Kokpit ini dapat mendukung skenario lengkap "pembongkaran dan perakitan komponen – simulasi kerusakan – penilaian proses perawatan", seperti simulasi pemecahan masalah kerusakan lonjakan mesin dan perawatan sistem hidrolik roda pendaratan;

Simulasi kopling multifisika benda fleksibel:

• Menerobos batasan simulasi mekanis tunggal tradisional.
• Dapat mewujudkan simulasi kopling multifisika “kabel fleksibel + fluida + suhu,” seperti simulasi deformasi tekukan kabel di lingkungan ketinggian tinggi dan suhu rendah serta dampak aliran oli hidrolik pada sambungan pipa;
• Mendukung deteksi tabrakan poligon cekung dan cembung secara real-time (waktu respons <1ms)
• Dengan akurasi interaksi kabel mencapai 0.5 mm, dapat memenuhi persyaratan ketat desain kabel pesawat dan perlindungan bundling kabel.

Tampilan dan Tinjauan Kolaboratif Lintas Terminal

• Melanggar batasan “sudut pandang tunggal” tradisional.
• mendukung kolaborasi lintas perangkat antara "layar LED + headset VR + terminal tablet".
• Misalnya, empat guru dan siswa dapat secara kolaboratif merakit peralatan dari jarak jauh menggunakan headset, sementara pemirsa dapat melihat “tampilan global orang ketiga” atau “tampilan orang pertama dari headset apa pun” secara real-time di layar LED;
• Proses kolaboratif mendukung “izin operasi hierarkis”.
• Proses kolaboratif dapat direkam secara otomatis untuk memudahkan peninjauan pascakelas.

Pengembangan dan Perluasan Aplikasi Terbuka

Menyediakan antarmuka API, yang dapat terhubung ke “Platform Cloud Pelatihan Pemeliharaan Pesawat” Administrasi Penerbangan Sipil 。

Dapat mencapai integrasi data pelatihan virtual dengan sistem kredit dan sistem sertifikasi keterampilan;

Secara asli mendukung modul pengajaran standar seperti

• Pemeriksaan cincin
• Perawatan roda pendaratan
• Menyediakan ruang pengembangan untuk skenario lanjutan seperti “inspeksi drone” dan “simulasi pemilahan bagasi bandara.”

Konstruksi Sistem Tampilan LED

Proyek ini didasarkan pada arsitektur teknis "Digital Twin + Virtual-Real Fusion". Proyek ini terbagi menjadi 6 subsistem inti.

Nama Subsistem	Fungsi Inti	Peralatan Utama/Poin Teknis
Sistem Tampilan LED Pitch Kecil	Output gambar imersif Ultra-HD, mendukung peralihan mode 3D/2D	Pitch P0.9375, resolusi 7680×2880, teknologi peningkatan gambar AI baru
Sistem Pembangkit Grafis	Rendering kolaboratif multi-node, mendukung simulasi medan multi-fisika 8K ultra-HD +	CPU: Xeon W-3495, Kartu grafis: RTX A6000, Memori: 128GB DDR5
Sistem Pelacakan Posisi	Pelacakan presisi tinggi, mendukung pemosisian beberapa target secara bersamaan	Akurasi pelacakan 0.1mm, penundaan <5ms, mendukung 30 target secara bersamaan
Sistem Tampilan Kolaboratif	Interaksi kolaboratif lintas terminal, mencapai keterkaitan “layar besar + helm + tablet”	Pelacakan mata baru + kecepatan penyegaran 120Hz, dipasangkan dengan Vive Tracker 3.0
Sound System	Efek suara spasial 3D, mereproduksi suara lingkungan kokpit (misalnya, suara mesin, suara komunikasi radio)	Mendukung Bluetooth 5.3, fungsi pengurangan kebisingan suara lingkungan baru
Perangkat Lunak Manajemen Grafis	Dukungan proses penuh untuk impor model, interaksi virtual, dan manajemen data	Model AI baru yang ringan, fungsi koneksi data kembaran digital

LED Display System

Berdasarkan tujuan “kepraktisan, keandalan, dan kemajuan”, penambahan berikut dilakukan:

Kecerdasan: Mendukung pengoptimalan kualitas gambar AI dan kontrol konsumsi energi cerdas;

Diagram Desain Sistem Tampilan

Parameter Inti:

• Jarak Piksel: 0.9375;

• Ukuran Layar: 7.2m (L) × 2.7m (T);

• Area Tampilan: Sekitar 20㎡;

• Resolusi Fisik: 7680 × 2880;

• Kecerahan: ≥0-1000 nits;

• Rasio Kontras: ≥10000:1;

• Gamut Warna: ≥99% DCI-P3;

• Peringkat Perlindungan: ≥IP54. 3.2.4 Teknologi Utama Sistem Layar LED

LED Mini atau COB + Teknologi Peningkatan Gambar AI

Menggunakan layar Mini LED atau COB LED untuk mencapai kontrol kecerahan tingkat piksel, sehingga meningkatkan reproduksi detail adegan gelap.

Chip kualitas gambar AI bawaan mendukung "optimalisasi kontras dinamis" dan "saturasi warna adaptif", seperti peningkatan otomatis tekstur metalik kulit pesawat dan tekstur bilah mesin.

Desain Redundansi Cadangan Ganda

Redundansi Daya: 

Pengalihan catu daya ganda dengan cadangan panas; waktu pengalihan <10 ms jika terjadi kegagalan catu daya tunggal, memastikan tidak ada layar hitam;

Redundansi Sinyal:

 Menggunakan tautan ganda; peralihan otomatis jika terjadi gangguan sinyal memastikan peninjauan kolaboratif tanpa gangguan;

Luminansi AI Titik demi Titik dan Koreksi Warna

Koreksi titik demi titik tradisional memerlukan pengoperasian manual. Setelah peningkatan, melalui "kamera visual AI + algoritma koreksi otomatis", waktu koreksi untuk layar 20㎡ dipersingkat dari 8 jam menjadi 1 jam, dengan akurasi koreksi ±0.5ΔE, memastikan keseragaman warna layar secara keseluruhan >98%.

Kecerahan Rendah, Optimasi Abu-abu Tinggi:

Dengan memanfaatkan teknologi kontrol frame rate, monitor ini mempertahankan 16384 tingkat abu-abu bahkan saat kecerahan turun hingga 100 nits, sehingga menghindari "garis warna" pada pemandangan malam hari, sehingga menghasilkan efek gradien yang lebih halus pada lampu indikator dasbor.

Peningkatan Anti Debu dan Anti-statis:

PCB menggunakan lapisan nano-konformal dengan peringkat tahan debu IP54 dan peringkat antistatis untuk pelepasan kontak ±8kV dan pelepasan udara ±15kV. PCB ini cocok untuk lingkungan kering di wilayah utara.

Diagram Topologi Sistem Tampilan 3D

Server Pemutaran 3D Khusus:

•  Server GPU yang mendukung keluaran sinyal 3D 8K 120Hz;
• Prosesor Penyambungan Video 3D: Mendukung transmisi sinyal 8K tanpa kehilangan apa pun;
• Pengontrol Sinyal LED 3D: Mendukung peralihan mode 3D ganda "rana aktif + polarisasi", dapat disesuaikan dengan berbagai jenis kacamata.

Prinsip Solusi Sistem Tampilan 3D

Ditambahkan “Sinkronisasi Pelacakan Mata”: Melalui pelacakan mata, bidang pandang layar 3D disesuaikan secara real-time untuk menghindari “kelelahan mata”;

Perluasan sumber sinyal 3D:

Mendukung input dua sumber berupa “pengambilan gambar 3D adegan nyata, seperti video uji penerbangan pesawat terbang + 3D yang dihasilkan AI, seperti adegan kerusakan virtual” untuk memenuhi berbagai kebutuhan pengajaran dan penelitian ilmiah. Parameter Utama Sistem Tampilan

Sistem Komputer dan Jaringan

Nomor	Barang	Parameter Teknis
1	Laju Penyegaran Bingkai Monokuler	120Hz
2	Kecepatan Penyegaran Bingkai Layar Penuh	240Hz
3	Frekuensi Penyegaran Monokuler	7680Hz
4	3D Teknologi	Rana Aktif + Mode Ganda Terpolarisasi
5	Teknologi Sinkronisasi	Wi-Fi Standar 6E (Penundaan < 2 ms)
6	Fitur Visual	Kacamata Pelacak Mata + Pengisian Daya Inframerah
7	Jarak 3D Efektif	1.5-15m
8	Rentang Sudut Pandang 3D	Tinggi:170°; Tinggi:170°
9	Gamut Warna	99% DCI-P3
10	Dukungan HDR	HDR10 +

Stasiun Kerja Grafis

• Model: CPU: Intel Xeon W-3495 (36 inti, 72 utas);
• Kartu grafis: NVIDIA RTX A6000 (48GB GDDR6);
• Memori: 128GB DDR5-5600;
• Hard drive: 2TB NVMe SSD + 8TB HDD; Kartu sinkronisasi: NVIDIA Quadro Sync III; Mendukung operasi simultan 16 workstation;
• Sistem Operasi: Windows 11.

Keuntungan:

• Satu stasiun kerja saja dapat merender adegan 3D 8K dengan lancar;
• Latensi rendering kolaboratif multi-simpul adalah <5 ms.
• Dapat memenuhi persyaratan interaksi waktu nyata pada model pesawat yang kompleks.

Sistem Pelacakan Posisi

Peningkatan Peralatan Inti

Kamera Pelacak:

Resolusi inframerah 2448×2048, kecepatan bingkai 240fps, akurasi pelacakan 0.1mm, mendukung pelacakan simultan 30 target;

Pegangan Interaktif: Menambahkan umpan balik sentuhan, 6 tombol yang dapat diprogram, masa pakai baterai 12 jam;

Target Pelacakan: Ringan, berat <5g, mendukung pelacakan beberapa bagian seperti kepala, tangan, kaki, dan komponen pesawat;

Perangkat lunak:

Mendukung kompensasi oklusi AI; ketika target tersumbat, pelacakan dipertahankan melalui algoritma prediksi untuk menghindari gangguan.

Tata Letak Kamera

Empat kamera ARTtrack6 didistribusikan di empat sudut area demonstrasi, memperluas area jangkauan menjadi 10m×8m, memastikan tidak ada titik buta pelacakan di “area kabin penuh + stasiun pemeliharaan”;

“Kamera bawah” baru telah ditambahkan untuk mengatasi masalah hambatan saat “melihat ke bawah untuk mengoperasikan komponen”, seperti pelacakan tangan saat membongkar atau merakit roda pendaratan.

Sistem Audio

Optimasi Efek Suara

Nomor	nama Peralatan	Parameter Teknis
1	Speaker Jangkauan Penuh	Respons frekuensi: 50Hz-20kHz, Sensitivitas: 98dB, Daya: 1500W
2	Power Amplifier	1500W@4Ω, Efisiensi: 92%
3	Audio Mixer	Input 32 saluran, mendukung Bluetooth 5.3, prosesor efek bawaan
4	Equalizer	Rasio sinyal terhadap derau > 100dB, Pita frekuensi: 20Hz-20kHz
5	Mikrofon Berkabel	Dengan sakelar, anti-interferensi yang lebih kuat
6	Mikrofon nirkabel	Pita UHF, Jarak transmisi: 100m, Anti-interferensi (serupa)

Menambahkan “Efek Suara Spasial 3D”:

Menciptakan "medan suara surround kabin" melalui 8 speaker. Dapat memulihkan kebisingan mesin, suara tarik dan tarik roda pendaratan, suara komunikasi radio, dll., sehingga meningkatkan imersi;

Mendukung “Preset Adegan Efek Suara”: seperti “Adegan Perawatan”, “Adegan Ulasan”

Perangkat Lunak Manajemen Grafis

Penambahan dan Optimalisasi Fungsi Inti

Perampingan Model Berbasis AI:

Secara otomatis mengidentifikasi detail utama model yang kompleks, seperti bilah mesin, menyederhanakan struktur yang tidak penting, mengurangi ukuran model hingga 70% dengan tetap menjaga keakuratan, dan memuat dalam waktu <30 detik;

Integrasi Data Kembaran Digital:

Mendukung integrasi dengan data operasi pesawat waktu nyata, seperti konsumsi bahan bakar dan kecepatan mesin, secara sinkron menampilkan keadaan sebenarnya dalam model virtual untuk memenuhi kebutuhan verifikasi penelitian ilmiah;

Kompatibilitas Perangkat Lunak Multi-CAD:

Menambahkan dukungan untuk versi terbaru SolidWorks 2025, CATIA V6R2025, dan UG NX 2312, mempertahankan pohon desain dan asosiasi parameter;

Sistem Penilaian Pemeliharaan Virtual:

Bank pertanyaan standar pemeliharaan CCAR-145 terintegrasi, secara otomatis memberi skor dan membuat laporan penilaian;

Kolaborasi Cloud:

Mendukung tim jarak jauh yang mengakses melalui browser untuk meninjau model bersama, dengan latensi <100 ms (berdasarkan komputasi 5G/edge).

Sistem Tampilan Kolaboratif 

Headset Realitas Virtual: Resolusi 2448×2448 per mata, kecepatan penyegaran 120Hz, mendukung pelacakan mata (akurasi 0.5°), pelacakan wajah, masa pakai baterai 2.5 jam;

Pelacak:

Berat 35g, dapat ditempelkan pada bagian pesawat (seperti model mesin) untuk mencapai keselarasan yang tepat antara “bagian virtual dan gerakan nyata”;

Perangkat Lunak Kolaboratif:

Mendukung kolaborasi simultan 4 orang, dapat berbagi anotasi model 3D, merekam proses kolaboratif, dan mengekspor video ulasan format MP4.

Catu Daya UPS

Model:

Tiga masukan dan tiga keluaran, efisiensi 96%, mendukung hot-swapping;

Baterai:

 Baterai lithium LiFePO4 12V-100AH, masa pakai 10 tahun, mendukung manajemen pengisian dan pengosongan daya yang cerdas;

Waktu Cadangan:

1 jam pada beban penuh, memenuhi persyaratan untuk penyimpanan data dan penghentian sistem normal selama pemadaman listrik;

Fungsi Cerdas:

 Mendukung pemantauan jarak jauh dan deteksi kesehatan baterai otomatis.

Mode Aplikasi Sistem

Tampilan Interaktif dan Presentasi Imersif Definisi Ultra Tinggi

Pengguna memasuki "lapangan/kabin virtual" melalui helm, dan pelacakan mata memungkinkan "pemfokusan pada tatapan untuk melihat detail". Pegangan haptik memungkinkan pengguna untuk "menyentuh" ​​komponen pesawat dan merasakan teksturnya.

Layar LED secara bersamaan menampilkan "perspektif global orang ketiga", dan pemirsa dapat beralih ke "perspektif orang pertama pengguna mana pun" melalui terminal tablet, yang secara signifikan meningkatkan interaktivitas.

Tinjauan Cerdas Prototipe Kembaran Digital

Setelah mengimpor model desain pesawat terbaru, AI secara otomatis membuat “daftar periksa tinjauan”.

Kolaborasi jarak jauh multi-tim:

Tim desain mengakses cloud dan berkolaborasi dengan fakultas dan mahasiswa di kampus untuk membuat anotasi pada "saran pengoptimalan ketebalan kulit sayap", dengan anotasi yang disinkronkan ke semua terminal secara real-time.

Pelatihan Perakitan dan Pemeliharaan Virtual Fidelitas Tinggi

Simulasi perbaikan kerusakan mesin pesawat:

 Seluruh proses, mulai dari "mematikan daya - membongkar fairing - memeriksa sensor - mengganti komponen - hingga menguji daya" telah diimplementasikan. Perintah suara akan dipicu ketika terjadi kesalahan.

“Laporan Kemampuan Pemeliharaan” dibuat setelah pelatihan, termasuk waktu operasi, tingkat akurasi langkah, dan titik kesalahan utama, dan diintegrasikan dengan sistem sertifikasi keterampilan pemeliharaan penerbangan sipil.

Simulasi Kopling Multifisika Tubuh Fleksibel

Simulasi deformasi kabel pesawat dalam kondisi “ketinggian tinggi, suhu rendah (-50℃) + dampak aliran udara”:

Sudut tekuk dan tegangan kabel dihitung secara real-time, dan “apakah kabel menyentuh komponen bersuhu tinggi” divisualisasikan, menyediakan dasar untuk desain kabel.

Presentasi dan Pelaporan Kolaboratif Lintas Terminal

 Empat guru dan siswa berkolaborasi menyelesaikan “Perakitan Roda Pendaratan Pesawat”:

1 orang bertanggung jawab untuk memasang braket, 2 orang bertanggung jawab untuk menghubungkan saluran hidrolik, dan 1 orang bertanggung jawab untuk pengujian;

"Progres Perakitan Global" ditampilkan di layar LED, dan penonton dapat memperbesar "detail pemasangan sambungan hidrolik" di tablet. Guru dapat berhenti sejenak dan menandai "Urutan Pemasangan yang Salah" di sisi mereka.

Pengembangan Aplikasi Terbuka

Integrasi dengan “Smart Training Cloud Platform” milik Administrasi Penerbangan Sipil:

 Data pelatihan yang diselesaikan oleh siswa dalam sistem virtual secara otomatis disinkronkan ke platform cloud dan digunakan sebagai dasar pengakuan kredit;

 Pengembangan modul ekstensi “Inspeksi Bandara Kendaraan Udara Tak Berawak (UAV)”:

Akses ke model simulasi UAV melalui antarmuka API untuk mencapai pelatihan terintegrasi “UAV virtual + pemandangan LED nyata”.

Desain Grafis Rendering

Persyaratan Desain Interior.

Keadaan lingkungan

Suhu: 18-25℃, diatur secara otomatis oleh sistem kontrol suhu; Kelembaban: 40-60% RH, non-kondensasi; Kebersihan

Kualitas udara: ISO Kelas 8, partikel ≥0.5μm ≤100,000 per meter kubik, dilengkapi dengan pembersih udara;

Periode adaptasi peralatan: 72 jam sebelum pemasangan untuk memperpendek siklus konstruksi. 6.2 Persyaratan tanah:

Kapasitas beban: ≥300kg/㎡, cocok untuk peralatan berat seperti stasiun kerja dan lemari baterai UPS;

Lantai anti-statis: ketebalan ≥30mm, nilai resistansi 10^6-10^9Ω, dengan baki kabel “kabel jaringan gigabit + serat optik 25G” yang diletakkan di bawah lantai untuk memudahkan perawatan.

Persyaratan pencahayaan:

• Gunakan “lampu LED yang dapat diredupkan zona”: kecerahan ≤50lux di area pengalaman (untuk menghindari pengaruh efek 3D), kecerahan ≥300lux di area operasi;
• Jendela dilengkapi dengan “tirai pemadaman listrik + film anti-silau”, waktu respons <10 detik. 6.4 Catu Daya dan Pengkabelan
• Catu Daya: sirkuit ganda 380V/220V, total konsumsi daya puncak sekitar 8kW;
• Jarak Kabel: Jarak kabel daya dan tegangan rendah ≥80cm untuk menghindari gangguan;
• Kabel Sinyal: Kabel serat optik untuk memastikan sinyal 8K tanpa kehilangan apa pun.

Peralatan Pembangkit Panas dan Pendinginan

Perhitungan Pembangkitan Panas:

Menurut rumus “Pembangkitan Panas (BTU) = Daya Peralatan (Watt) × 3.41”, total pembangkitan panas kira-kira sebesar 27500 BTU;

Pendinginan: Memanfaatkan "AC saluran + pendinginan udara lokal", menghindari aliran udara langsung ke layar LED, dan menyesuaikan aliran udara secara otomatis melalui kontrol suhu.

Daftar Anggaran Proyek:

Nomor	Deskripsi Produk & Layanan	Model/Konfigurasi	Jumlah	Harga Satuan (¥)	Subtotal (¥)
I. Sistem Komputer
1	Sistem Stasiun Kerja Grafis	Xeon W-3495, RTX A6000, 128GB DDR5, 2TB NVMe + 8TB HDD (dengan NVIDIA Quadro Sync III)	10
II. Sistem Tampilan LED
2	LED Screen Display	P0.9375 (7.2m×2.7m, 20㎡, 7680×2880)	1
3	Kaca Stereo Aktif		40
4	Pemancar Stereo Aktif		10
III. Sistem Suara
5	Speaker Jangkauan Penuh		4
6	Power Amplifier		2
7	Audio Mixer		1
8	Equalizer		1
9	Mikrofon Berkabel		4
10	Mikrofon nirkabel		2
11	Aksesoris Kabel		1
IV. Perangkat Lunak Manajemen Grafis
12	MakeReal3D VSP 6.0		1
V. Sistem Interaksi
13	Kamera Pelacak		4
14	Pengontrol ATC + Perangkat Lunak DTrack4.0		1
15	Pegangan Interaksi		1
16	Target Pelacakan Pasif		1
17	Garansi & Aksesoris	Garansi 3 tahun, aksesori pemasangan	1
VI. Sistem Tampilan Kolaboratif
18	Kaca Realitas Virtual		4
19	Stasiun Kerja Kolaboratif	i9-14900K, RTX 4090, 64GB DDR5, 2TB NVMe	4
VII. Catu Daya UPS
20	Termasuk Baterai LiFePO4 12V-100AH ​​(16 unit), Kabinet Baterai, Kabel Penghubung		1
VIII. Bagian Pengembangan Konten
21	Pengembangan Khusus Inspeksi Lingkar + Pembongkaran Virtual + Pengkabelan Fleksibel		1
22	Aplikasi Simulasi Penerbangan Tampilan Stereo Mendukung Output Sinyal 8K		1
23	Model Tampilan Stereo Model Ringan + Pengembangan Interaksi		1
Total Harga Proyek